Hallo,

interessant zu wissen wäre, welche der beiden Baureihen bei einem Einstieg in die elektrische Traktion bevorzugt würden.

Hinweis: Die E 17 gab es bei der DR natürlich nicht in Epoche IV.

Grüße

Hallo,

persönlich würde ich die E 04 wählen. Jedoch wird die ja aktuell in Spur 1 von einem anderen Hersteller angeboten.

Die E 17 wurde ja hier im Forum in Spur 0 schon erwähnt.

Mit freundlichen Grüßen
Thomas

Hallo,

noch ein kleiner allgemeiner Hinweis zu den beiden Baureihen:

Die E04 war ab Auslieferung Ende 1932 im mitteldeutschen Netz der DRG vornehmlich beim Bw Leipzig Hbf West und auch beim Bw Magdeburg Hbf eingesetzt. Auch nach dem Krieg fuhren dort bei der DRost ab 1956 noch 13 Lok bis in Epoche 4 (1976).
Im süddeutschen Netz fuhren sie ab 1934 bei den Bw München Hbf, Nürnberg Hbf und Augsburg. Nach dem Krieg bei der DB in der Epoche 3 hauptsächlich in Bayern beim Bw München Hbf (Nürnberg Hbf nur bis Mai 1950). Zu Beginn der Epoche 4 (ab Mai 1968) kamen alle 6 verblieben Lok zum Bw Osnabrück Hbf und fuhren bis zum Ende der 1970er Jahre nach Bremen, Hagen, Rheine, Soest und ins Ruhrgebiet bis nach Duisburg. Letzte war 104 018-7 (z 22.10.81).

Von der größeren E17 gab es insgesamt mehr (38 Stück gegenüber 23 bei der E04) und sie fuhr im etwa gleichen Zeitraum von Ende 1928 bis Mai 1979 bei der DRG/DB, allerdings immer nur in Süddeutschland (Bayern und Baden-Württemberg). Bei der DRG zunächst auch in Schlesien zwischen Görlitz und Breslau, waren sie von 1929 bis zur endgültigen Ablösung durch die E04 auch bis 1933/34 vorübergehend in Leipzig Hbf West stationiert. Bei der DRost waren nur zwei Rückkehrlok aus der UdSSR zwischen 1958/59 und 1963 - sehr störanfällig - nochmals beim Bw Leipzig Hbf West aktiv.

Grüße